Snow storm

17 mai 2014 yellost installation

Pour un peu compenser le retour de la chaleur d’été, parlons un peu hiver.
Apparemment, il arrive parfois de la neige en Caroline du Nord. C’est juste très rare et quand elle est là, c’est l’apocalypse. Les gens ont plus aucun contrôle sur leur voiture, ça part dans tous les sens, ils finissent dans le fossé et puis les autres abandonnent leur voiture n’importe où et ça bouche tout pendant 12h vu que les chasse-neiges peuvent plus passer (quand ils tombent pas dans le fossé eux aussi…).

Heureusement, j’ai pas loin à aller pour rentrer chez moi, donc j’ai pu éviter tout ce bordel.

Et puis du coup j’en ai profité pour rendre mon balcon un peu utile

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Houston we may have a problem

23 mars 2014 yellost tourisme

Le sommet de ce petit trip en Floride : Le Kennedy Space Center au Cap Canaveral.
Point de départ du programme spacial des USA et lieu de visite idéal pour se plonger la tête dans les étoiles.
Kennedy lui même nous accueille de ses bons mots (plein de propagande anticommuniste de période de guerre froide mais peu importe) :
« For the eyes of the world now look into space, to the moon and to the planets beyond, and we have vowed that we shall not see it governed by a hostile flag of conquest, but by a banner of freedom and peace. »

là dedans se cache un des prototypes de Virgin Galactic. Maintenant que le gouvernement à mis fin qu programme de la navette spatiale, la NASA loue ses installations et points de décollage à des compagnies privées qui sont en train de développer de nouveaux moyens de partir en orbite.

Ce bâtiment, le Vehicle Assembly Building (ou VAB), est juste une grande boite. Il ne contient qu’un seul étage avec un plafond très haut dans lequel sont assemblées les fusées et les navettes spatiales avant d’être acheminées sur leur points de décollage par deux plateformes mobiles montées sur des chenilles gigantesques.

Une des deux plateformes mobiles. chaque maillon de leurs chenilles pèse près d’une tonne et chaque chenille (8 en tout) est compsée de 57 maillons. Elles sont si rapides qu’il leur fallait à peu près 5 heures pour faire les 6 km qui séparent le VAB de la piste de décollage.

Les modules d’Apollo. Le modèle de fusée qui a, entre autre, envoyé Neil Armstrong sur la lune

Le Lunar Module

un peu de photos en vrac.

Un module Russe.

La navette Atlantis dans son lieu de retraite. Sur les cinq navettes, deux ont explosé durant une mission (Challenger au décollage en 1986 et Columbia à son retour en 2003). Les deux restantes sont maintenant à Washington (Discovery) et à Los Angeles (Endeavour)
Il y a aussi l’Enterprise à New York mais celle là n’a jamais été dans l’espace. Elle a servi de prototype pour tester leurs capacités à planer pour l’atterrissage avant de construire les modèles définitifs (Columbia la première).

Tout ça fait quand même rêver à ce que l’humanité est capable d’accomplir quand elle passe pas sont temps à développer de meilleurs moyens de s’entretuer…

Y a plus qu’à attendre avec impatience ce qui va sortir des hangars de Space X et Virgin Galactic, maintenant.

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